安监总局：会给民众负责的交代

国家安监总局8月3日下午召开视频会议，分析上半年的安全生产形势。刚刚过去的七月份，是令国家安监总局异常痛心和忙碌的一个月。每年七月中旬开始的会议也推迟到了八月初。国家安监总局局长骆琳昨天在分析上半年全国安全生产形势时说，上半年没有发生一次死亡30人以上的特别重大事故，全国各类生产安全事故起数和死亡人数同比分别下降0.2%和11.6%。但是，进入七月份后，一系列重大事故相继发生。

□综合新华社、中国广播网消息

彻查原因,追究有关责任人的责任

骆琳说,“7·23”动车列车追尾事故使人民群众生命财产安全蒙受惨痛损失,造成了十分恶劣的社会影响。国务院日前成立的“7·23”事故调查组中有26人来自安监总局。骆琳说,调查组会给人民群众一个负责任的交代。

骆琳说，调查组将坚持实事求是的原则,彻底查清事故原因,严肃追究有关责任人的责任。

7月份的特别重大事故还有“7·22”山东威海的卧铺客车在河南南阳境内高速公路燃烧事故。以及发生在广西合山、贵州平塘的煤矿透水事故,湖北仙桃境内高速公路追尾翻车事故,还有多起桥梁隧道坍塌事故等等。

骆琳对参加视频会议的各地安监部门说,当前经济持续快速增长,煤电油气运等环节仍然绷得很紧,超载、超速、超员运输行为容易加剧,尤其是一些地方党委政府换届,急于出政绩,放松安全管理的情况可能发生,这些都加大了安全生产工作的压力。安监总局将全面排查和消除隐患,做好下一步的工作。

殉职司机的赔偿金与遇难旅客相同

记者3日还从南昌铁路局获悉,“7·23”动车事故殉职司机潘一恒赔偿金额将执行遇难旅客赔偿方案同一标准。

据南昌铁路局相关人士透露,“7·23”事故D301次动车殉职司机潘一恒赔偿事宜备受关注,而近日网上的一些相关传言基本不实。据了解,前期潘一恒家属所获保险公司5万余元,系其个人生前投保理赔金额。

铁路方面已明确,其赔偿金额执行事故遇难旅客赔偿方案同一标准,单位还将竭尽可能,进一步关心和帮助潘一恒家属今后的工作和生活。

潘一恒,1973年出生,福州市晋安区人,北京至福州动车的D301次列车司机。

潘一恒在2011年7月23日20时27分的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲,武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,他已经牺牲,胸口被闸把穿透。他在最危险的时刻,没有只顾着自己逃生而是果断采取了紧急制动措施,在列车相撞瞬间,时速已从201KM降至160KM,使多节车厢避免了粉身碎骨的命运,为后面的旅客多赢得了一分生机。

来源：现代金报