河南现10亿元假发票案 流入市场将致8千万损失

本报讯 (记者 邢世伟)昨日，记者从河南省新密市检察院获悉，近日一起涉案金额达10亿元的假发票大案宣判。仅有两名成员的假发票制售团伙非法制造和出售发票4万余份。昨日，被告人何涛、李瑞被法院依法以非法制造发票、出售非法制造的发票罪分别判处有期徒刑8个月和有期徒刑7个月。　　查获10多亿假发票　　新密市检察院方面介绍，28岁的被告人何涛近年来看到一些饭店娱乐场所需要大量的发票，何涛便产生了制造和贩卖假发票从中赚钱的想法，和曾因犯出售非法制造的发票罪被罚2万元的李瑞一起开始了自己的“致富”生涯。　　经新密市检察院审查查明，2007年以来，新密市无业人员李瑞为了牟取暴利，多次从何涛等人处购买了大量假发票，先后出售给新密市城区、郑州矿区做生意的宋某等人假发票共计202份，从中非法获利3000余元。　　2010年9月15日，李瑞在新密市“五四”广场附近出售假发票时被新密市公安局民警抓获，民警还当场在李瑞身上及车内收缴假发票33600多份、假公章21枚。根据李瑞提供的信息，民警随后又于11月10日在郑州将何涛抓获，并当场搜出假发票275份、假公章1枚，接着民警又在何涛的另一租住处搜出假发票10167份、假公章91枚，以及电脑、打印机、雕刻机、钢印压、印模、编号器等制假设备。经有关部门鉴定，收缴的假发票涉税金额达10多亿元。　　检方称假发票难辨别　　办案检察官魏春霞告诉记者，被告人何涛、李瑞等人卖出的假发票，相当逼真，不是税务部门专业人员，根本辨不出真假。如果这些假发票全部流入市场，将会给国家税收造成8000多万元的损失。　　昨日，经河南省新密市检察院提起公诉，被告人何涛被法院依法以非法制造发票、出售非法制造的发票罪判处有期徒刑8个月，并处罚金3万元；被告人李瑞被以出售非法制造的发票罪判处有期徒刑7个月，并处罚金2万元。

尾气排放低于传统汽油50%、价格比国标汽油便宜0.5元/升 杭城数百辆出租车年底改喝“甲醇汽油” 汽车不“喝”汽油，“喝”甲醇，会咋样？

成品汽油添加甲醇制成的“甲醇汽油”最近几年越来越受到关注。 在浙江，衢州等5个地区从去年年初已开始陆续试点机动车甲醇汽油，现在，杭州也即将上马甲醇汽油了。昨天（11月17日），杭州市出租车行业协会等单位联合召开了“出租车行业M93#高清洁甲醇汽油试点应用汇报暨动员大会”。 据了解，在年底前后，杭城将有200到500辆出租车试点甲醇汽油。 尾气排放低于传统汽油50%以上 昨天动员会上，一位衢州官员讲了个生动的案例，一个出租车司机去年检，结果因为排放不达标没通过，一个小时以后，他再次回来参加年检，结果竟然通过了。年检的人觉得很奇怪，的哥笑笑说，因为换了甲醇汽油。 业内人士认为，除了能缓解油资源的紧缺现状外，使用甲醇汽油的机动车尾气排放中的有害气体，低于传统汽油50%以上，能够改善城市环境。 算一算，一辆出租车每天的耗油量为45升，使用高清洁甲醇加油替代后，每天可减少尾气排放约1.8升，每年为649.4升。若按杭州主城区现有的8496辆出租车计算，每年可减少尾气排放约为4000吨。 据了解，甲醇汽油已在我国多个省市推广使用，其中山西省已使用了10年。 2009年3月，我省出台了《浙江省甲醇汽柴油试点实施方案》。2009年8月，浙江省第一个甲醇汽柴油的行业标准出台并公布实施。2010年4月，甲醇汽油在衢州开始试点，随后嘉兴、湖州、金华、台州等地也陆续进行试点。 价格比国标汽油便宜0.5元/升 年底前20多个加油装置到位 浙江省甲醇汽油试点工作小组办公室工作人员告诉记者，杭州市区甲醇汽油试点由浙江凯创能源科技有限公司负责开展，现已进入定价和选址阶段。 “M93#高清洁甲醇汽油比较经济实惠，将比国标汽油下浮0.5元/升进行销售。”凯创能源负责人说，而且他们将引进撬装式加油装置，在出 租车休息点、出租车公司的场地、政府的闲置土地、出租车集中换班的地点附近放置。“我们将陆续安置22到25个这样的装置，应该能基本满足出租车的使用需 要。” 据了解，在年底前后，将有200辆出租车进行甲醇汽油试点，随后进一步扩大。在试点之前，试点出租车都将进行一次免费的油路和油箱 的清洗。“因为甲醇汽油对油污及其他污染物有强力的清洗作用，初次使用会把油路的污染物清洗起来，从而不同程度地使汽车的油路堵塞或不畅。” 同时，为了确保车辆的正常运行，避免司机所担心的意外情况出现，试点企业还会为试点出租车购买一份额外使用甲醇汽油的意外保险。 耗油高不高，对车子性能有无影响，网点多不多 有20年驾龄的老司机心里没底 又环保、又经济，为什么甲醇汽油的“粉丝”不多？ 昨天，来参加动员大会的衢州相关部门负责人说，最大的问题，在于网点问题。“如果能布局央企加油站，那对车主来说是会非常方便，但目前因为种种原因，不大可能实现。”他说，目前衢州城区只在一南一北的城区加油站设点，对很多司机来说不太方便。 也有些车主反映，使用甲醇汽油要比国标汽油更加耗油。另外，大家用惯了国标汽油，要接受甲醇汽油也“还需要一个过程”。 出租车司机林根华已经有20年驾龄了，他说，对于甲醇汽油，他心中没底，还是以观望为主。“对于我们出租车司机来说，最实在的，是 用哪种油能多赚钱。”他说，现在他用93#汽油，每百公里耗油是9到10升，如果使用甲醇汽油百公里耗油量比这个高，即便价格便宜了，说不定总价还贵了。 “当然，我们还要考虑动力，对车子性能有无影响等。”林根华说，前几年杭州在出租车中大力推天然气，可因为动力等问题，最终还不是不了了之了。 不过，也有出租车司机表示，只要加油方便，还是值得一试的，毕竟便宜0.5元/升是实实在在的。 昨天，浙江省醇汽办的相关人士在接受记者采访时表示，在杭州试点的甲醇汽油技术，耗油量基本上和国标汽油相当。接下来，政府最需要推动的是，开辟新的网点，把甲醇汽油铺开。“如果完全靠自己建加油站，土地是不得不面临的一个难题。”上海交大乔信起教授接受媒体采访时则表示：“甲醇从技术上看是个很好的燃料，在中国来源很广，价格很低，比天然气用起来方便。关键是怎么用，毒性、腐蚀性强，甲醛排放怎么解决。”